Mustang 650 : обзор
Что такое Мустанг или Как я летал летом.
Моё первое знакомство с багги Joyner Mustang 650 промелькнуло достаточно мимолетно - "ну багги, ну пришла". При работе в "Багги-центре" впечатления от новых багги всегда оказываются смазаны за счет их количества. Живейший интерес эта машинка вызвала, когда волею судеб я оказался в качестве пассажира... Асфальт, город, эпатаж, тысячи внимательных взглядов… Но сейчас не об этом.
650 кубов, полноценная автомобильная МКПП. Сразу же почувствовалось, что это серьезный агрегат, оправдывающий свое название. По нашему родному асфальту передвигаться на нем сущее удовольствие – подвеска "не замечает" трамвайных рельсов и прочих городских дорожных неудобств. Но целью поездки все-таки была не черта города. Когда багги Мустанг почувствовал пригородное раздолье, он заурчал иначе – сказывалась шоссейная резина, но даже на ней он бодро рассекал по бездорожью, не боясь никаких преград. Какие впечатления? Их море! Шустрый Мустанг забрасывал нас на пригорки, и даже почти вертикальные взгорья. Но самое интересное конечно прыжки – сначала было весело, и даже очень, хотелось прыгнуть все с большей высоты. Нашли подходящий пригорок, и тут впервые багги действительно напугала – при прыжке нос резко потянуло вниз, в то время как задняя часть «выстрелила».
После этого попыток было несколько – ситуация повторялась. Весело, бодро, но действительно опасно. От вылета с сидений, да и вообще из машины, спасали исключительно ремни безопасности.
Резюмирую поездку так: аппарат действительно для любителей экстрима. Хорошая мощность, неплохая подвеска, высокая проходимость и приличная динамика… Но при этом он действительно опасный, так как велика вероятность сделать классическое сальто!
